Hi, I'm Jaden

이번에 새롭게 핑 퍼터들이

줄줄이 입고되면서

언제 한번 소개하는 시간을 가졌으면

좋겠다고 생각했는데

요즘 너무 피곤해서 글을 쓰지 못했다ㅠㅠ

조금 늦은 감이 있지만 요즘 미국에서도 정말로 핫한

핑사의 헤플러 시리즈 퍼터인만큼 꼭 다루고싶었다.

이번 핑 헤플러 퍼터는 세련된 디자인과

스틸페이스로 제작되었기에 솔리드한 타구감을 중요시하는 골퍼들에게 아주 좋다.

또한 높은 관성모멘트로 관용성은 물론

일관성과 정확성까지 훌륭하게 출시되었다!

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먼저 헤플러 시리즈의 종류이다.

총 10가지의 모델이 출시 되었지만

안타깝게 모두 입고되진 않아서

현재 오프라인으로 넘어가 디스플레이되고있는

모델에 한해서 소개하고자 한다.

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현재 총 7가지의 모델이 입고되어있는데

난 개인적으로 블레이드는 잘 써본적이 없어

관심있는 말렛형 퍼터만 다뤄볼예정이다..!

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이번 핑 헤플러 시리즈 말렛형 퍼터 중

가장 인기있는 모델 3가지 정도로 추려봤다.

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1.플로키 퍼터(Floki Putter)

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2.톰캣14 퍼터(Tomcat14 Putter)

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3.타인3 퍼터 (Tyne3 Putter)

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상세 스펙​

퍼터 타입 : 말렛형

헤드 무게 : 365g

스트로크 타입 : 스트롱 아크

라이 앵글 범위 : +- 4도

헤플로 시리즈 퍼터중 두번째로 높은 MOI를 자랑하며

2/3스틸과 1/3알루미늄으로 제작되었다.

주변부분을 감싸고있는 많은 양의 스틸들이 임팩트시

뒤틀림을 잡아주는 역할을 하고있다.

또한 가운데의 하얀선이 직진성과 얼라인먼트를 쉽게 만들어 준다..!

상세 스펙​

​퍼터 타입 : 말렛형

헤드 무게 : 370g

스트로크 타입 : 슬라이트 아크,스트라이트

라이 앵글 범위 : +- 2도

플로키 퍼터가 두번째로 높은 MOI를 자랑한다면

톰캣14 퍼터는 가장 높은 MOI를 가지고 있다!

자세히 보면 양갈래로 하얀색 점들의

얼라인먼트 라인이 적용되어있는데

이는 공항 활주로에서 영감을 얻었다고한다!

가만보니 정말 활주로 처럼 보인다ㅋㅋ

하얀 점들은 뒤로갈 수록 점점 촘촘해지는데

이는 시선 추적을 도와 볼까지 연결해준다.

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톰캣14 퍼터는

스틸 1/2, 알루미늄 1/2로 구성되어있으며

후면 밸러스트는 중심쪽이

부풀러져있는 스틸로

채워져있다.

상세 스펙​

​퍼터 타입 : 말렛형

헤드 무게 : 360g

스트로크 타입 : 슬라이트 아크

라이 앵글 범위 : +- 4도

마지막으로 타인3 퍼터는

두꺼운 후면 이음새까지 포함해

스틸이 전체 무게의 2/3을 차지하는 퍼터이다.

이러한 조합의 결과로

더 낮고 깊은 무게중심을 실현하여 더 큰

관성모멘트를 제공한다!

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소개한 3가지 퍼터들 외에 다른 헤플러 시리즈도

기본적으로 세련된 디자인과 함께

각각의 개성과 특징을 가진 퍼포먼스 좋은 퍼터들로

출시되었으니 본인에게 가장

적합 퍼터를 잘 고르는게 관건이다.

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마지막으로 그립옵션

모든 그립이 마찬가지이지만

특히 민감한 퍼터의 그립은 더욱 본인에게

잘 맞는 그립을 잘 선택하는게 정확한 퍼팅을 위해

굉장히 중요한 것 같다!

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그럼 오늘의

핑 헤플러 시리즈 퍼터 소개는 여기까지!

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오늘도 어김없이 골프 연습

불과 얼마전까지만해도

공도 못맞췼던 주제에

요즘들어서는

장갑..신발..골프웨어..골프백..등등

장비를 갖추고 치고싶다는 생각이

점점 강하게든다ㅠㅠ

나중에는 골프관련 다양한 용품에 대해서도

리뷰해보고 싶다.

건방진 생각같아 접어두고

다시 스윙연습에 집중했지만

언젠간 꼭 멋지게 장비를

갖춰보고싶다ㅋㅋ

오늘 리뷰해볼 드라이버는

바로 「코브라 킹 SZ(스피드존) 」

아주아주 강력한 비거리를 자랑하는 것으로

유명한 코브라 킹 SZ 드라이버는

CNC 밀링 면적으로 95% 나 넓혀주어

페이스의 어떤곳을 맞아도

볼의 속도가 줄지않는다!

코브라 킹 SZ 드라이버의 경우 솔의2개의 무게추가 인상적이며

위치교환을 통해 탄도의 조절이 가능하다.

코브라에 따르면, 

정밀 밀링은 클럽 표면의 두께를 조절할 수 있는

더 엄격한 허용 오차를 가능케해서 정중앙을

약간 벗어난 임팩트에도 여전히 볼 속도 및 비거리를 제공한다.

크라운의 무게는 줄이고

헤드의 강도는 높혀

높은 강도의 가벼운

크라운을 완성 시킨 드라이버다.

덕분에 헤드 스윙할때 최대의 가속력을

자랑한다고 한다.

그리고 개인적으로 나는

옐로우&블랙컬러로

구성된 디자인과 색상이

너무 예쁜거같아 맘에든다.

무게 추는에 대해 설명하자면

빨간색이 10g / 검정색이 2g

앞, 뒤로 추를 바꿀 수도 있으며

바꾸게 되면 탄도와 구질이 바뀌게된다.

10g이 앞 - 낮은 탄도의 페이드

10g이 뒤 - 높은 탄도의 드로우

자신한테 맞게 조절 가능이 가능하다

또한 당연히 로프트로 조절이 가능하다

보통은 9 ~ 11.5도 로 조절하는 것 같다.

난 여전히 스윙시 다리가 후들거릴 정도로

고정이 안된다.. 사실 초보가 드라이버를 잘치겠다는 것부터가

욕심이지 ㅎㅎ

이제껏 역동적인 축구만 즐겼던

내게 정적이고 정확한 자세를 요하는

골프는 정말 멀고도 험한 스포츠이지만

무릎을 다친 후 더 이상 축구를 하지 못하게된

나로서는 새로운 취미가 생겨 다행이다. 

그럼 오늘의

'코브라 킹 SZ (스피드존) 익스트림 드라이버 2020'

리뷰는 여기까지

"Thank you for reading!"

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